紙箱在製造過程中影響空箱抗壓力值的主要因素和原因分析

    一紙箱在製造過程中影響空紙箱抗壓力值的主要因素

    1.紙箱長（L）、寬（W）、高（H）的尺寸的比例。

    2.瓦楞紙板（bǎn）邊壓強度：瓦楞紙橫（héng）向環壓值、紙板厚度以及貼合質量都對其邊壓強（qiáng）度有一定的影（yǐng）響，那麽就要從原紙到紙板的過程中實現其抗（kàng）壓力的zui大增值。

    3.由紙板到紙箱成品加工過程中相關的工藝控製：即從紙板到紙箱的（de）過程中如何實現其抗壓力的zui小減（jiǎn）值。

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    二紙箱在製造過（guò）程中影響空箱抗壓力值原（yuán）因分析（xī）

    1.現實中，L:W:H之比例值多為紙箱用戶提供，比例改善的空間有限。實驗得出：雙瓦（BC浪組合（hé））紙箱其（qí）長、寬、高*比例約為2.5:2:1.5左右；綜合尺寸在1200mm以內時其空箱抗壓力值zui高（gāo）。當然（rán），如（rú）遇到內裝物零散，尺寸由紙箱生產廠（chǎng）家自行設計（jì）時，可誘導客戶接受（shòu）靠近（jìn）以上比例的尺寸組合。

    2.瓦楞紙板（bǎn）對紙箱抗（kàng）壓力值的影響在（zài）外（wài）觀上體現（xiàn）在：厚度、有無倒（dǎo）楞、破楞、排骨楞、上糊量（楞尖）等因素；而物理特性主要（yào）體現在瓦楞芯（xīn）紙的橫向環壓即紙板邊壓的大小（xiǎo）上，具體分析如下：A.瓦（wǎ）楞機（jī）工藝控製上下瓦楞輥中高（gāo）、平行度、壓力輥壓（yā）力及與下輥之平行度必須正常。若中高太大（≥12μm）或因長期（qī）小幅寬走（zǒu）紙而導致（zhì）中（zhōng）凹（≥5-8μm）時，必須對瓦楞（léng）輥進（jìn）行（háng）研磨，否則（zé）會出現破楞、貼合不良或上糊量太大，造成（chéng）透糊現象，都會影響其邊壓強（qiáng）度。車速太快，輥子溫（wēn）度不夠時瓦楞成型不良，會造（zào）成倒楞現象，通常供氣壓力由12kg/cm2提升到13kg/cm2時，其表麵溫度可從175℃左右（yòu）提高至180℃左右，僅1kg/cm2之（zhī）差可將正常車速提高（gāo）到8-10%左右，反而用汽量更省。

    瓦楞輥由於虹吸管位不（bú）正確（距輥內壁2-3mm為佳）會造成冷凝（níng）水阻熱效應，輥子（zǐ）表麵溫度難以達到相應蒸汽壓力下（xià）的溫度值（zhí）時需檢（jiǎn）修（同一厚度冷凝水（shuǐ）的隔熱效果遠遠大於鋼輥，比例約為（wéi）1:10倍左右）。上糊（hú）輪與底輥壓力約為2.5-3.5kg/cm2數值為*，即當能滿足zui小、zui均勻的上糊量之後其壓力必須調至zui低，否則，楞尖上糊線（xiàn）變寬，糊（hú）量變大（dà），貼合時向楞尖兩（liǎng）邊溢出，直接影響瓦楞的厚度及粘合效果，出現透糊排骨楞（léng）現象（xiàng）。當然，上糊輪與底輥的水平度必須要調整合適（線接觸時相對平（píng）行）。

    B，三重粘合機之工藝控製浮動（dòng）壓力輪與上糊輪必須相對軸向平行（避免走窄幅而造成中凹），否則，為讓整個幅寬瓦楞均上（shàng）糊，必須增加壓力輪壓力而使得幅寬兩邊（biān）部分瓦楞會被壓（yā）扁，而兩輪之間間隔必須根據楞型的不同而有所調整，太小會造成倒楞現象（如：A、C、B不同的楞或不同基重（chóng）的瓦楞紙通過時分別（bié）要（yào）求（qiú）不同高度的間隔），生產過程中瓦楞與（yǔ）糊輪的接觸個數保（bǎo）持在3-5個應為*。另（lìng）用觸壓棒（bàng）代替浮動壓力輪的（de）改造也（yě）能收到很好的（de）效果，但廠家跟價格需慎選。此處工藝要點：以滿足zui細的糊線、zui均勻（yún）的上糊量的前提下，zui大限度地降低瓦楞厚度的（de）損失。

    C，熱板部（幹部）工藝的影響（xiǎng）帆布壓力輥與熱板表（biǎo）麵的相對距（jù）離是紙板厚度及粘合質（zhì）量的主要影響因素之一（yī），其距離需依（yī）通過紙板的理論厚度加帆布本身厚（hòu）度來調整，如距（jù）離太小（xiǎo），則剛剛上糊後還（hái）是“濕（shī）軟”的浪尖會被（bèi）其壓平，可想其對強度的（de）損失有多大。通過的是單瓦還是雙瓦，必須視其不同（tóng）要（yào）求來調整壓力輥高度。另外（wài），由於在熱板部不能（néng）*將紙板（bǎn）內的水汽散發出來，冷卻後（hòu）會對紙板硬度造成影響，因此，必要時將剛出來的紙（zhǐ）板沿瓦楞方向（xiàng）予以吹風，使其充分散熱並保持良好的硬度，減少因熱汽冷凝水份增加（jiā）而（ér）造成的紙板回潮（cháo）變軟。紙板平整度與原紙水（shuǐ）份有關，需從預熱麵積（jī）方麵著手，上糊量太大或不均勻，也是（shì）造成紙板（bǎn）彎曲的主要因素之一。熱板塊數的多少、表麵溫度（dù）的高低直接影響到生產車速。