更新時間:2012-01-12
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衝擊試驗機(jī)對運輸包裝件的基本實驗(yàn)
1主題內容與適用範圍
本標準規定了(le)對運輸包裝件進行可(kě)控水(shuǐ)平衝擊試驗的試驗原理、試驗設備(衝擊試(shì)驗機)及試驗程序。
本標準適用於評(píng)定運輸包裝件所能承受(shòu)的水平(píng)衝擊力(lì)和包裝對內裝物的保護能力。它既可以作為單項試驗,也可以作為包(bāo)裝件係列試(shì)驗的組成部分。
2引用標準(zhǔn)
GB 4857.11運輸包(bāo)裝件基本試驗 水平衝擊試驗方法(斜麵(miàn)試驗、吊(diào)擺試(shì)驗)
GB 3538運輸包裝件各部(bù)位的標示方法
GB 4857.1運輸包裝件基本試驗 總則
GB 4857.2運輸包裝件基本試驗 溫(wēn)濕度(dù)調節處理
3術語
3.1止回載荷裝置:與試驗(yàn)樣品相同或相似的模擬裝置。
3.2止回載荷:衝擊時,止回載荷裝置對試驗樣品所產生的擠壓力。以模擬(nǐ)在運輸車輛中包裝件後(hòu)部所受(shòu)到的載荷。
3.3脈衝程序裝置:控(kòng)製衝擊(jī)試驗機產生的(de)衝擊脈衝參數(如:脈衝的波形、峰值加速度和持續時間等)的裝置(zhì)。
4試驗原理
使試驗樣品按預定的(de)狀態,以一定的衝擊速度衝擊,通過脈衝程序裝置產生需要的(de)衝擊脈衝。
5試驗設(shè)備
5.1斜麵(miàn)衝擊試驗機(jī)
用於本試(shì)驗的斜麵衝擊試驗機由鋼軌道、台車、衝擊麵和脈衝程序(xù)裝置組(zǔ)成。
5.1.1鋼軌道
應滿足GB 4857.11中2.1.1條的要求。
5.1.2台車
5.1.2.1台麵應平整,具有足夠的尺寸,以滿足放置試驗樣品和止回載(zǎi)簡裝置(參見附錄A)的要求。
5.1.2.2台(tái)麵上應有一隔板,隔(gé)板與台麵垂直。並且有一定的強度和剛度,在試驗時台麵與隔板(bǎn)保持剛性。
5.1.2.3隔板與試驗樣品相接觸的表麵應平整且(qiě)其尺寸應大於試驗樣品受衝擊部(bù)分(fèn)的尺寸。
5.1.2.4台車上應裝有鋼輪,其直徑不小於75 mm,鋼輪應保(bǎo)持清潔,滾動良好。
5.1.2.5台車上應裝有自動釋放裝置,並與牽引機構配合使用,使台車能在斜麵上的任意位置釋放。
5.1.2.6采取適當措施(如使試(shì)驗樣品(pǐn)和台麵之間有一定的摩擦力),使試驗樣品與台車從(cóng)靜止到衝擊前的運動過程中無相對運(yùn)動。但在衝擊時,試驗樣品相對台(tái)車應能自由移動。
5.1.3衝擊麵(miàn)
5.1.3.1衝擊麵應位於軌道的zui低端,其衝擊表麵與軌道成90°±1°。
5.1.3.2衝擊麵應平整並有足夠的硬度,在表麵的任何一平方厘米的麵(miàn)積上(shàng)承受1568N(160kgf)負荷時,變形應不大幹0.25mm。
5.1.3.3固定衝擊麵的(de)結構架應有足夠的(de)強度,衝擊時不(bú)得有明顯位移。
5.1.3.4固定衝擊麵的結構架(jià)應安(ān)裝製動裝置(zhì)以防止台車二次衝擊。
5.1.4脈衝程序裝置
隔板或衝擊麵上應安裝脈衝程序裝置,這種裝(zhuāng)置和采用液壓、彈簧或緩衝材料等形式(shì)。
5.2水平衝擊試驗機
水平(píng)衝擊試驗機由鋼軌道、台車、衝擊麵和脈衝程序裝置組成。
5.2.1鋼軌道
兩根平直鋼軌,固定在水平麵上,軌(guǐ)道表麵保持清潔、光滑。
5.2.2台車
應有驅動台車運動的裝置。此種裝置(zhì)可(kě)采用液(yè)壓、氣動、機械牽引(yǐn)等形式,能夠控製台車的衝擊速度,使其能以預(yù)定的速度進行衝擊。台車還應滿足本(běn)標準中5.1.2.1~5.1.2.3和5.1.2.6的規定。
5.2.3衝擊麵(miàn)
5.2.3.1衝擊麵安裝在(zài)軌道末端,其衝(chōng)擊表麵與台車運(yùn)動方向成90°±1°。
5.2.3.2衝擊麵和固定衝擊麵(miàn)的結構架應滿足本標(biāo)準中(zhōng)5.1.3.2~5.1.3.3的規定,並有防止二次(cì)衝擊的裝置。
5.2.4脈衝程序裝置
應符合本標準中5.1.4的規定。
5.3吊擺衝擊試(shì)驗機
用於本試驗的吊擺衝擊試(shì)驗機由懸吊(diào)裝(zhuāng)置、衝擊麵和脈衝(chōng)程序裝置組成。
5.3.1懸吊裝(zhuāng)置
懸吊裝置除應滿(mǎn)足GB 4857.11中2.2.1條的要求外,還應在台板的台(tái)麵上,裝有一直立隔板,對台(tái)麵及隔(gé)板的要求應(yīng)符合本標準中5.1.2.l~5.1.2.4的規定。
5.3.2衝擊麵
衝擊麵(miàn)應垂直於水平麵(miàn)。衝(chōng)擊(jī)麵的表(biǎo)麵硬度和結構(gòu)架強(qiáng)度等,應符合本標準中5.1.3.2~5.1.3.3的規定。
5.3.3脈衝程序裝置
應符合本標準中5.1.4的(de)規定。
5.4止回載荷裝置
5.4.1可采用(yòng)特殊的止回載荷裝置(zhì)提供一(yī)個適當(dāng)的止回載荷(參見附錄A),也可以采用與試驗樣品相(xiàng)同的包裝件作為止回載荷(hé)裝(zhuāng)置。
5.4.2應規(guī)定每一個試驗過程中(zhōng)止回載荷裝置的重量和摩擦特點。
5.4.3止回載荷(hé)裝置和試(shì)驗樣品(pǐn)相接觸麵的麵積應相等。
5.5測試係統
5.5.1測試(shì)係統由加速度傳感器、信號放大器(qì)、確示和記錄裝(zhuāng)置組成。要求能置示並記錄試(shì)驗樣品所承(chéng)受衝擊加速度一時間曆程。
5.5.2測(cè)試(shì)係統要有足夠的加速度量程,在任何衝上點上不得出現過載現(xiàn)象。
5.5.3測試係統要有足夠的頻率響應,在測量範圍內,測試儀器(qì)的精(jīng)度(dù)應在(zài)±2%之內,測(cè)試係統(tǒng)的各項(xiàng)技(jì)術指(zhǐ)標應符(fú)合有關規定。
5.6試驗設(shè)備的校正
試(shì)驗機及測試係統(tǒng)應全部(bù)進行校正,保證試驗精度。
6試驗程序
6.1試驗樣品的準備
接GB 4857.1的要求準備試(shì)驗樣品。
6.2試驗樣品各部(bù)位的編號
接GB 3538的要求對試驗樣(yàng)品各部位(wèi)進行編號。
6.3試驗樣品的預處理(lǐ)
按GB 4857.2的要求選定一種條件對試驗樣品進(jìn)行溫濕度預處理。
6.4試(shì)驗時的溫濕度條件
試驗(yàn)時,試驗場所的溫濕度條件應(yīng)盡(jìn)量接近(jìn)預處理時(shí)的(de)溫濕度條件,或在試驗樣品離開預處理條件5 min之內開始試驗。
當流(liú)通過程中的氣候條件危及包裝材料及其使用性能時,試驗應在與預處理相同的溫濕度條件下進行(háng)。
6.5試驗步驟
6.5.1記錄試驗時試(shì)驗場所的溫度和相對濕度。
6.5.2將試驗樣品放置在台車(斜麵(miàn)衝擊試驗機、水平衝擊試驗機)或台板(吊擺試驗機)的軸向中心位(wèi)置上,接受衝擊的麵或(huò)棱穩定地靠著隔板。止回(huí)載荷裝置放在試驗樣品的後(hòu)部,緊靠著試驗樣品(pǐn)。
注:如果試驗樣品為托盤包裝時,則不必附加止回我荷裝置。
6.5.2.1試驗樣品進行麵衝(chōng)擊時,其衝擊表(biǎo)麵與隔板之間的夾角應不(bú)大於2°。
6.5.2.2試(shì)驗樣品進行棱衝擊時,其衝擊棱與隔板之間的夾角應不大幹2°。如試驗樣品為平行六麵體,則(zé)應使組成該棱的兩個(gè)麵(miàn)中的一個麵與隔板麵的夾角為預定角,其角度誤(wù)差不大於±5°。或在預定角(jiǎo)的±10%以內(兩者取(qǔ)較大值)。
6.5.3根據要求的衝擊加速度(dù)值,衝擊波形和持續時間選(xuǎn)擇合適的脈衝程(chéng)序裝置,按預定的衝擊(jī)速度進行衝擊。衝擊(jī)速度誤差應不大於(yú)預定(dìng)水平衝擊速度的±5%。
6.5.4試驗後按有關標準規(guī)定檢查包裝及內裝物的損壞(huài)情況。並分析(xī)試驗結果。
7試驗(yàn)報告
衝擊試驗機試驗報告應包括下列內容:
a. 試驗樣品的數量;
b.詳細(xì)說明包裝容器的外部尺寸,結構和材料規格,附件、襯墊、支(zhī)撐物(wù)、固定方式、封口、捆紮狀態及其他防護措施(shī);
c.內裝物的名稱、規格、型號、數量、性能等,如果使用模擬物,應加以說明;
d.試驗樣品的內裝物質量,以千克計;
e.預處理時的(de)溫度,相對濕度和時間;
f.試驗場所的溫度和相對濕度;
g.試驗所用(yòng)設備,儀器類型;
h.試驗時,試驗樣品的預定狀態;
i.試驗樣品,試驗順序和試驗次數;
l.衝(chōng)擊速度、衝(chōng)擊加速度、衝擊波形、脈衝持續時間及止回載荷(hé)裝置與台麵(miàn)的摩擦情(qíng)況;
k.脈衝程序裝置形(xíng)式;
l.記錄試(shì)驗結果,並(bìng)提出分析(xī)報告;
m.說明所用試驗方法與本標準的差異(yì);
n.試(shì)驗日(rì)期、試驗人員簽字(zì)、試驗單位蓋章。
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