HD-A521-5 模（mó）擬三四級公路顛簸試驗台對（duì）特定負荷的各類物品（pǐn）在公路汽車運輸（shū）過程（chéng）中承受實際路況能力的考（kǎo）核（hé），以（yǐ）在（zài）實驗室獲取實際（jì）路況對於物品的影響，從而對物品及物品的包裝給予評定或確認的依據。

一、豆奶影院儀器HD-A521-5 模擬三（sān）四級（jí）公路顛簸試驗台產品功能

豆奶影院儀器HD-A521-5 模擬三（sān）四級公路顛簸試驗台對特定負荷的各（gè）類物品在公路汽車運輸過程中承受（shòu）實際路況能力的考（kǎo）核，以在實（shí）驗（yàn）室獲取實際路況對於物品的影響，從而對物品及（jí）物品的包裝給予評定或確認的依據。

二、豆奶影院儀器HD-A521-5 模擬三四級公路顛簸試驗台主要技術參數

三、豆奶影院（dá）儀器HD-A521-5 模擬三四級公路顛簸試驗台操作原理

模擬汽車（chē）運輸試驗台以機（jī）械的方式模（mó）擬汽車在（zài）公路上行駛過程中的振動環境，在實驗室中將其再現。設計思想是在統計學基礎上，運用（yòng）概率論，隨機控製理論的原則進行設計。同時由於汽車車廂上下方（fāng）向的振動是寬帶隨機振動，用機械方式再（zài）現功率譜有困難，采用了分頻（pín）段接近的思想來模擬寬（kuān）帶隨機振動（dòng）、每個分頻段裏（lǐ）包含一固有頻率（汽車固有頻率）的  原（yuán）則，並且各頻段的功率滿足：

δi_台 = δi_汽

其中δi_台是運輸台台（tái）麵（miàn）一點加速度第i頻段的均（jun1）方根值；

δi_汽為汽車車廂上一點（diǎn）加速度第i頻段的均方根值。

就振（zhèn）動量級而言（yán），運輸台與實際跑車是一致的，就（jiù）時間而言（yán），運輸台與實際跑車時間等級為1∶1，即實驗時與實際跑車時間相（xiàng）等。

運輸台的振動是寬帶隨機振動，其技術指標應用描述隨機振動的參數來敘述，不能和單（dān）一的正弦振（zhèn）動混淆。

運輸台的結構簡圖（tú）如上圖（tú）所示，全部質量通過兩側掛簧吊在框架上，工作台（tái）麵由四組（zǔ）板簧與八個膠輪彈性連接，每對膠輪座落在鼓輪上，使台麵處於穩定平衡狀態，鼓（gǔ）輪上對稱裝有不同的兩個相（xiàng）隔180°的可調凸（tū）塊，左右兩側鼓輪為差速，沙箱（xiāng）作為可調重量以改變振動係統的頻率特性，驅（qū）動電機經減速器鏈傳動機構，帶動鼓輪旋轉並頂起膠輪並使台（tái）麵運動，凸塊高度的調節靠專用工（gōng）具來完成（chéng）。

台麵振動量級與（yǔ）鼓輪直徑成反比，與凸塊的高度、寬度成正比，其隨機性由（yóu）電機轉數的不穩定（隨機）和（hé）鼓輪上（shàng）凸塊之間的相位變（biàn）化以及膠輪在鼓（gǔ）輪上撞擊來保證。

四、試驗標準

QJ/T815.1-1994、QJ/T 815.2-1994、GJB150.16A、JTG B01 2003企業標準

五、豆奶影院儀器HD-A521-5 模擬（nǐ）三四級公路顛簸（bò）試驗台產品特點

（一）硬件特點

1.整體采用加（jiā）厚（hòu）方通、槽鋼和實心鋼組（zǔ）成，使機器具有（yǒu）一定的穩定（dìng）性；

2.機器外（wài）觀采用烤漆噴塗工（gōng）藝，防鏽（xiù）能力高、外型美（měi）觀；

（二）軟件特點（diǎn）

控製係統采用本公（gōng）司自主研（yán）發測試軟件，采用分頻（pín）段（duàn）接近（jìn）的方法來模擬寬帶隨機（jī）振動，每個分頻段裏包含一個主固有（yǒu）頻率，並滿足分（fèn）頻段的功率譜,交流變頻控製，加速因子可調節可完成所有（yǒu）試驗參數設定、工作狀態控製、數（shù）據采集及分析處理、結果顯示。

六、產品出廠配置

七（qī）、產品配件清單

注：豆奶影院儀器始終致力於產品性（xìng）能和功能的創新及改進（jìn），基於該原（yuán）因，產（chǎn）品技術規格、外觀亦會相應改變。