紙箱單（dān）柱拉力試驗機采（cǎi）用直流伺（sì）服電機及（jí）調速係統一體化結構驅動同（tóng）步帶（dài）減速機構（gòu），經減速後帶動絲杠副進行（háng）加載。電氣部分包括負荷測（cè）量係統和變（biàn）形測量係統組成。

紙箱單柱拉（lā）力試驗機產品簡介:
   紙箱拉力試驗機采用直流伺服電（diàn）機及調速係統一體化結構驅動同步帶減速機構，經減（jiǎn）速後帶動絲杠副進行加載。電氣（qì）部分包括負荷測量係統和變形測量係統（tǒng）組成。所有的控製參（cān）數及測量結果均可以在大（dà）屏幕液（yè）晶上實時顯示。並具有過載保護、位移測量等功能。剝離力測試儀的價格可根據配置的不同而不一樣。剝離力測試儀可對橡膠（jiāo）、塑料、塑膠、薄膜、紡織（zhī）、纖維、納米材料（liào）、高分（fèn）子材料、複合材料、包裝帶、紙張、電線電纜、光纖光纜、安全帶、保險（xiǎn）帶（dài）、皮革皮帶、鞋類、膠帶、聚合物、彈簧鋼、軸承鋼、不鏽鋼（以及其它高硬度鋼）、鑄件、鋼（gāng）板、鋼帶、有色金屬、汽車零部件、合金材料（liào）及其它（tā）非金屬材料和金屬材料進行拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、90°剝離、180°剝離、剪切（qiē）、粘合力、拔出力、延伸伸長率等試（shì）驗。

紙箱單柱拉力試驗機設計標準（zhǔn）：
ASTM D903、GB/T16491、GB/T1040、GB/T8808、GB13022、GB/T 2790/2791/2792、CNS-11888、JIS K6854, PSTC-7

紙箱拉力試（shì）驗機主要（yào）技術參數：
1、容量（liàng）：5-200kg進口（kǒu）傳感器；
2、電機：400w鬆下伺服電機
3、驅動器：400w鬆下（xià）伺服驅動器
4、絲杆：進口滾珠絲杆（gǎn）；
5、控製方式：麵板控製(LCD顯（xiǎn）示)，可連（lián）電腦，windows模式操作（zuò）；
6、速（sù）度可調0.1-500mm/min；
7、大行程：900mm（含（hán）夾具）；
8、荷重分（fèn）解度：1/250,000；
9、荷重精度：≤0.5%；
10、單位切換（huàn）：gf/kgf/N//kN/LBf/T；
11、外形尺寸：（L*W*H）520*515*1250mm；
12、重量：約70KG
13、電源：1∮ AC 220V
中國台灣（wān）減速（sù）機（利明牌）

紙箱拉力試驗機的精度、性能差異因素介紹:

   1、拉力（lì）試驗（yàn）機的力值傳感器——因為（wéi）傳感器的好壞決定了（le）試驗機的精度和（hé）測力穩定性，目前市場上的拉力機用傳（chuán）感（gǎn）器小力（lì）值一般用S 型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器（qì），傳感器內部一般為電阻應變片（piàn）式，如果應變片精度（dù）不高或固定應變片用（yòng）的膠抗老化能力不（bú）好在或者傳感器的材料不好都將影（yǐng）響傳感器的精度和使用壽命。

   2、拉力試驗機的動力源（電機）也叫馬達，市（shì）場上有的拉（lā）力機采用普通三相（xiàng）電機或變頻電（diàn）機，這種電（diàn）機采用模擬信號控製，控製反應慢，定（dìng）位不準確，一般調（diào）速範圍窄。有高速就沒了（le）低速或有低速（sù）就沒了高速，並且速（sù）度控（kòng）製不準（zhǔn）確.且采用進口伺服可達（dá）0.001-1000MM/MIN，控製（zhì）定位準確，反應快，0.01秒可加到滿速（sù）度，該電機能保（bǎo）證滿量程（chéng）速度控製（zhì）準確，且（qiě）使用壽命長，可達幾十年，且不（bú）用維護。

    3、拉（lā）力試驗機的測控係統（也就是軟件和硬件），目前市場上大部分拉力機的（de）測控係統采用（yòng）的是8位的單片機控製，采樣速率低，且抗幹擾能力差。東莞市鑫銘儀器有限公司　主控製器采用21世紀為*32位ARM處（chù）理器, 處理速度達到奔騰級通用計算機的水平,相比傳統的8位單片機測控係統整體性能大大提高,運算速度更快,控製精度更高.

　　數據采集核心器（qì）件采用美國新型超高精度（dù）24位AD，采樣速率可達2000次/秒,可捕捉到力量的瞬間（jiān）變化過（guò）程（chéng）,全程（chéng）不分（fèn）檔分辨力高達500000分度。並采用*的6點校準技（jì）術進一步提高精度，力量測量（liàng）精度優於（yú）0.5級標準。

　　位移編碼器計（jì）數（shù）采用4倍頻技術,使位移分辨力提高4倍,可達0.0005mm。

   4、拉力試驗機的（de）.驅動傳感器運（yùn）動的部件滾珠絲（sī）杠——因為絲杆如（rú）果有間隙（xì）的話（huà）將（jiāng）來做出的試驗數（shù）據，將直接應響試驗的變形和斷後伸長率。目前（qián）市場上的拉力機有的（de）絲杆是用T形普通絲杆，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。

     5、拉力試驗機的傳動係統，目前市場上的拉力機傳動係統有的采（cǎi）用減速機，有的采（cǎi）用普通皮帶，這兩（liǎng）種傳動方式的主要弊端（duān）：前種需要定（dìng）期（qī）加潤滑油，後種則保證不了傳動（dòng）的同步性影響試驗結果。